Mit entsprechenden Rampen und ergänzt durch eine Zugangstreppe wurde die Unterführung beider Straßen konzipiert. Die gesamte Konstruktion musste Wasserdicht ausgeführt werden und steht teilweise im Grundwasser, was die Bauarbeiten wesentlich erschwerte. Zudem musste die Staatsstraße ständig befahrbar bleiben und entsprechende Umleitungen bzw. Abschnittsweises Arbeiten mit eingeplant werden. Baubeschreibung: Unterführung ausgeführt als Stahlbetonstruktur WU und in Sichtbeton, teilweise im Grundwasser.